杜邦汽车漆低姿态进入中国4杜邦汽车漆低姿态进入中国4李璇

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迟到的研发 对这家有200年历史的老牌跨国公司来说，在中国市场当然还不只这些“弹药”，虽然在2003年底，杜邦总部曾经卖掉了中国消费者最为熟悉的品牌“莱卡”，但通过授权使用其它品牌，诸如Sorona纤维、可丽耐面材、Riston干膜以及“特富龙”等，都能使公司赚到可观的品牌使用费。 最新的例子是在11月11日，总部设在新疆昌吉市的特变电工股份有限公司和杜邦签署了合作协议，前者是中国最大的变压器研发、制造和出口企业，而杜邦将允许它成为旗下“雷力特”干式变压器的特许生产商，虽然事后双方都没有透露具体的谈判价格，但是业内人士估计，特变电工每销售一台“雷力特”，都要把收入的30%到一半交给杜邦。 毫无疑问，这是一种最省事的赚钱方式，但在贺利得看来这其中却存在危机，因为杜邦在全球包括在中国授权的这些品牌，大部分是上个世纪通过科研转化为产品的结果，而在21世纪，杜邦还没有拿出一项让消费者信服的新产品品牌 为了改变这个局面，他曾在1998年上任时，就提出重新回到以研发为主的思路，并在1999年提出了“创造科学奇迹”的口号。为了表示决心，又在同年花76亿美元收购一家杜邦已经拥有20%股权的种子研发公司Pioneer Hi-Bred International，并在一些新兴市场，尤其是中国大规模开展宣传。 然而此时进一步的研发投入工作并没有在中国跟进，就在上海、苏州和深圳等地的招商管理部门注意到杜邦将会把部分重心放在研发后，曾向杜邦发出过邀请，并许以优惠的条件。但杜邦总部此时显然还没有在中国建立综合性研发中心的计划，虽然没有回绝请求，但保持了让中国政府官员失望的观望态度。 “这多少影响到了我们后来的工作”，唐博伟对《环球企业家》承认。为了弥补这次“过失”，2003年，杜邦主动找到了上海市政府，提出希望在上海张江高科技园设立研发中心，而在此之前，通用电气、霍尼韦尔、住友电工等这些杜邦在一些细分领域的对手早已经把研发中心设在此。 幸运的是，杜邦的要求很快得到了有关部门的批准，其研发中心将在2005年建成，成为继瑞士和日本之外，杜邦在海外设立的第三大公司级综合性研发中心，其中将有200名左右的科学家进驻。对于这笔投资，唐博伟称，光是大楼的建设就要花1500万美元，而人员的培训和设备的投入，也将是一个可观的数字，“这对杜邦来说是非常大的一笔投资”，他说。 对杜邦来说，这还是一笔值得的投入，至少中国业务的高速增长会让总部感到放心，而员工也对新中心翘首以盼。至于上任以后心情一直不错的唐博伟，他也计划在结束这一段最忙的时期后，能抽出时间陪家人去广西桂林旅游。

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